2.5 dCi174 Elegance
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| Carrosserie | TS TERRAINS/CHEMINS |
| Version | 2.5 DCI 174 |
| Energie | GAZOLE |
| Genre | VP |
| Marque | NISSAN |
| Modele | Pathfinder |
| NbPortes | 5 |
| NbVitesses | 6 |
| PuissCh | 174 |
| PuissFisc | 12 |
| VIN | VSKJVWR51U0003314 |
| DateMec | 2005-04-14 |
| Type | MJN6714TG858 |
| Cylindree | 2488 |
| CarrosserieCG | BREAK |
| CO2 | 238 |
| ConsoExurb | 7.6 |
| ConsoMixte | 9.00000 |
| ConsoUrb | 11.5 |
| Couleur | INCONN |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | 2021-12-07 |
| DateCGPR | |
| Depollution | |
| Empatement | 285 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | |
| Largeur | 1850 |
| Longueur | 4740 |
| MarqueCarrosserie | NISSAN |
| ModeInjection | COMMON RAIL |
| ModeleEtude | PATHFIND. |
| ModelePRF | |
| Mouvement | |
| NSerie | 003314 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | |
| NbMains | |
| NbSoupapes | 4 |
| NbVolumes | |
| PoidsVide | 2267 |
| Propulsion | 4X4 |
| PTR | 2880 |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | MECANIQUE |
| TurboCompr | |
| TypeVinCG | |
| VoieAr |
| Longueur | 4.74 m |
| Largeur | 1.85 m |
| Hauteur | 1.865 m |
| Hauteur avec barres de toit | nc |
| Empattement | 2.85 m |
| Réservoir | 80 l |
| Porte à faux avant | nc |
| Porte à faux arrière | nc |
| Voies avant | 1.57 m |
| Voies arrière | 1.57 m |
| Coefficient d'aérodynamisme | nc |
| Poids à vide | 2 182 kg |
| Poids avec conducteur | nc |
| PTAC | 2 880 kg |
| PTRA | 5 880 kg |
| Charge utile | 698 kg |
| Poids tracté freiné | 3 000 kg |
| Poids tracté non freiné | 750 kg |
| Volume de coffre minimal | nc |
| Volume de coffre | 190 l |
| Volume de coffre utile | 2 091 l |
| Volume de coffre de 3ème rang | nc |
| Hauteur de seuil de chargement | na |
| Longueur de coffre maxi | nc |
| Longueur utile | 2 524 mm |
| Largeur utile | na |
| Types de pneumatiques | Classique |
| Matériau des jantes | Aluminium |
| Taille des roues avant | 255/65 R17 |
| Taille des roues arrière | 255/65 R17 |
| Type de roues de secours | Normale |
| Nom du moteur | 2.5 dCi174 |
| Energie | Diesel |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo à géométrie variable |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 2 488 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 174 ch / 128 kW |
| Au régime de | 4 000 tr/min |
| Couple maxi | 403 Nm |
| Au régime de | 2 000 tr/min |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | 89 x 100 mm |
| Rapport volumétrique | 18 : 1 |
| Norme anti-pollution | Euro III |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Mode de transmission | Transmission Intégrale |
| Type de chassis | nc |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | A crémaillère |
| Type d'assistance | Assistée hydraulique |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 11.9 m |
| Diamètre de braquage (mur) | 12.4 m |
| Nombre de tours de volant | nc |
| Type de suspension avant | Indépendante à double triangulation, combinés ressorts-amortisseurs |
| Type de suspension arrière | Indépendante, multibras, ressorts hélicoïdaux |
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